锂电池涨价，电动车该何去何从？

对人们来说，各种产品只不过是必要的产品和不必要的产品。必要的产品，如大米、油、盐等。其中，我们放大了视野，锂电池生产厂商基于整个市场和市场需求，将是两种情况，要么供过于求，要么供过于求。它在电动汽车行业得到了生动的体现。让我们继续往下看。

自2022年以来，随着锂、钴、镍等电池正极材料所需金属价格的上涨，动力电池成本飙升。同时，受国内外疫情持续影响，物流和劳动力成本上升。以锂电池和铅酸电池为动力的电动自行车行业也掀起了价格上涨的浪潮。其中，作为动力电池的主要材料，碳酸锂的价格近年来一直在上涨，并没有放缓。根据商业协会的数据监测，4月7日，华东电池级碳酸锂的平均价格为50.56万元/吨。与2021年初相比，电池级碳酸锂的平均价格仅为5万元，仅一年就高达900%。上游原材料的上涨对以锂电池为主要动力的电动自行车行业产生了明显影响。数据显示，新国家标准要求的48V24AH锂电池的价格从去年10月的720元上涨到今天的1100元左右。

除原材料外，还有其他因素。例如，受国内外疫情影响，物流和劳动力成本增加，电动自行车生产链上的电机、轮胎、减震器、框架、塑料件等核心部件价格也大幅上涨。今年以来，无锡、常州等电动自行车主要生产基地受防疫政策影响，开工率明显不足，产能和库存供不应求。

上面说过，作为源头，或者可以称之为企业。接下来，继续向下看，消费者的想法。对于消费者来说，如果这只是需要的话，它证实了这句话迟早会买到，所以价格不会太纠结。负责销售的人不会因为价格上涨而失去信心，而是更加关注服务质量。让消费者觉得不仅仅是价格上涨，所有内部因素都没有改变。现在，电动自行车的价格上涨是不可避免的，大多数消费者可以接受200或300元的小幅价格上涨。

在最近举行的锂行业运行和电力电池上游材料价格上涨研讨会上，工业和信息化部要求产业链上下游企业加强供需对接，共同形成长期稳定的战略合作关系，共同引导锂盐价格合理回归，加强市场供应。工业和信息化部副部长辛国斌表示，将重点满足电力电池等生产需求，适度加快国内锂、镍等资源的发展，打击囤积、哄抬价格等不正当竞争。

一般来说，即使电池价格上涨，电动自行车行业也供不应求。

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